
Отзыв о Toyota Auris 2013 года


Информация от владельца
Оценка авто
Добрый день, автолюбители! Вчера стал обладателем новой Toyota Auris 2013 года выпуска, с двигателем 1.33 (99 л.с.) в базовой комплектации.
Стоял перед выбором авто с лимитом в 150 тыс. грн. Выбирал машину после ВАЗ 2110 и не хотелось авто классом ниже. По-этому отпали Киа Рио и Хендай Акцент (Солярис) (Б-класс), из корейцев оставались Киа Сиид и Хендай Ай30. Внешне ничего авто, двигатели и там и там 1, 4, не мощнее чем в Тойоте. У Ай30 всего две подушки безопасности (огромный минус), у Киа Сиид очень низкий передний свес (140 мм.) против 200 мм (передний свес Ауриса, не клиресн). Ну и кто бы, что ни говорил, Тойота есть Тойота, со своей надёжностью и качеством сервиса. Про экстерьер и интерьер ничего говорить не буду, т.к. это индивидуально, мне нравится. За эти деньги можно было взять Фокуса в очень бедной комплектации, да ещё и с двигателем 85 л.с. Изначально хотел брать Пежо 301, но в нормальной комплектации он выходил по цене как и Тойота, а ощущение бюджетности в машине не покидало меня ни на секунду, когда я в ней сидел.
Ну теперь кратко про Тойоту. Проехал буквально 500 метров от салона до гаража (у нас сейчас очень снежно 24.03.2013), по-этому по-поводу ходовых характеристик писать пока ничего не буду, после первой 1000 добавлю.
Материалы в машине хорошие для такой цены. Обзор хороший, но нужно привыкать, т.к. не видно капота совсем. После ВАЗ 2110 кажется огромной в салоне. У меня рост небольшой, по-этому за собой могу ногу на ногу закинуть, т.к. придвинут к рулю (регулируется во всех плоскостях) вплотную. В базе есть уже климат-контроль — очень удобно. Музыка на 4-ку (Есть ЮСБ-вход). Кресла очень удобные(регулируется по высоте), боковая поддержка хорошая, есть подлокотник передний с емкостью для всякой-всячины. Багажник, конечно, меньше чем у ВАЗ 2110, но на то он и хэтч, сидушки ложатся вровень с полом. Панель приборов читабельна, выглядит красиво, цвет не раздражает вообще.
По безопасности: 6 подушек, АБС, система распределения тормозных усилий, сиситема помощи при экстренном торможении, ну и 5 звёзд по новой программе ЕвроНКАП.
Из внешних примочек, понравились ДХО светодиоидные, редко другие производители их ставят в базовую комплектацию.
Двигатель работает практически безшумно. Но, как говорил уже, пробег маленький, о шумоизоляции, ходовых и динамических характеристиках напишу после.
Отзыв буду обновлять. Готов выслушать критику по-поводу моего выбора. Отвечу на любые вопросы)
Плюсы и минусы автомобиля
Бренд (качество, сервис). Экстерьер и интерьер (мне нравится). Богатая базовая комплектация. Уровень безопасности.
Пока не обнаружил. Возможно не будет хватать мощности движка.
Через 7 мес. и 22 дней Николай дописал: Добрый вечер. Есть проблема, может кто-нибудь сможет помочь? В базе Тойоты Аурис 2013 идут колонки передние и пищалки впереди, решил поставить в задние карты колонки. Купил Focal Access 165 CA1. Поставили на оф. сервисе. Теперь о звучании: если ставишь баланс зад/перед на 0, слышно только передние и пищалки, задние вообще не слышно. Да и если включить только задние звучание очень далеко от хорошего, тихо и глухо. В чем может быть проблема? Колонки эти должны и без усилка играть. Может слабое напряжение на них передаётся? Может что-то с самой магнитолой и она не правильно разбрасывает напряжение на колонки? Но настроек там кроме баса и баланса нет(... Спасибо за советы.
Обсуждение отзыва
А действительно, что можно из С класса хетчей взять до 150 тыс. ? Рапид разве что новый (лифтбек), да корейцев Киа/Хюндай - но там лучше с 1.6. их брать! Удачи с машиной, отпишись потом как ЛКП себя ведет, не сильно ли царапается?
+1ОТВЕТИТЬхватает ли Вам клиренса для города со снегом этим и льдом? есть ли возможность заехать на бровки?
ОТВЕТИТЬ
У предыдущего Ауриса с клиренсом 150мм с бровками и "убранными" зимой дорогами были проблемы. Кум поменял его на Субару XV
ОТВЕТИТЬЧестно говоря ничего с этим клиренсом не понимаю уже. Когда заказывала машину то рядом с аурисом припарковала свою у которой клиренс заявлен 160 мм. Так вот мерили мы их везде и у ауриса оказались замеры выше! На своей никогда за 5 лет ни разу не буксовала и не цепляла днищем! Чет ничего не понимаю) Осталось ее забрать и написать о своих впечатлениях!
ОТВЕТИТЬСкажите пожалуйста, а бортовой комп показывает моментальный расход, а так же температуру снаружи?
ОТВЕТИТЬ
не подскажите характеристики литых дисков такие же как на старый аурис.... в салоне такую инфу не дают, вынуждают так называемые оригинальные у них брать....
ОТВЕТИТЬВопрос к владельцам Аурис 1.3 Сити. Есть ли у Вас на ПРОГРЕТОМ двигателе вибрация на холостом ходу (например если положить руку на пустое пассажирское сиденье такое чувство как будто работает дизельный двигатель). В Королле у меня был такой же двигатель, работал без вибраций. Думал обкатается и пройдет - проехал уже 11000 и не прошло. Поехал сегодня в в салон на диагностику - сказали что все в порядке это нормальная работа двигателя. При движении все отлично - расход в городе 6.5 - 7, до 180 разгоняется без проблем. Заправляю на ОККО 95 евро
ОТВЕТИТЬ
у нас нет названия такой комплектации, видимо ей соответствует наша первая "Комфорт" я в марте брал, особо не езжу, накрутил около 3,5 тысяч, ни чего подобного у себя не наблюдаю. правда у меня "англичанка" двигатель вообще-то далековат от пассажирского сиденья, может что с резонатором или выхлопной.... ты литье не брал на свою?
ОТВЕТИТЬЭто вовсе не критика а просто любопытно чтобы Вы сказали о Хонда Джаз с вариатором? Просто на сегодняшний день я более близкого конкурента своему Джазу чем Аурис не вижу. Если бы не моя безграничная любовь к Джазу последнего поколения я бы в первую очередь рассмотрел бы Аурис с вариатором. Хотя Аурис реально подороже будет. Собираюсь как выдастся время протестдрайвить Аурис. Свой Джаз я уже весьма не плохо изучил и на трассе и в городе. Аурис реально интересная машинка!
ОТВЕТИТЬУважаемый kalanv, Вы зашли не на ту страницу. Вы находитесь на странице Auris, а Вам надо на Yaris. Аурис идет классом выше Яриса и Вашего Джаза. Ваш Джаз и Ярис почти на 30 см. короче и на 6 см уже Ауриса. Аурис идет в графе "Гольф класса", а Ярис и Джаз - "класс Поло". Я очень рад за Ваш выбор, но Вы не тем владельцам задаёте свои вопросы.
ОТВЕТИТЬДоброго Вам провождения суток, Николай. Спасибо за толковый отзыв, но - "... маловато будет". Обещались дополнить, и молчок. Я тестировал Аурис, но не тот который хотелось бы. Было желание по пробовать Аурис 1,33 City, но так как такой версии не было, на тест мне дали 1,6L,CVT,Active.
ОТВЕТИТЬP.S. Извините, что прервал текст, продолжу... Так вот, комфорт, шум в салоне , внешние шумы, так же плавность хода (хотя в 1,6 задняя - многорычажка ) я смог оценить, но вот двигатель 1,33 остался для меня загадкой. Не могли бы Вы, так как у Вас была "десятка", сравнить тягу и динамику разгона этих двух двигателей. Хватает ли Аурису тяги на низах имея 128Нм при 3800об\мин? Как ведет он себя при обгонах "фур" на трассе? Какой движок стоял у Вас на 2110 (1,5 с восемью клапанами или 16-ть клапанов, или вообще 1,6, с чем сравнивать?)? За ранее благодарю, всех Вам благ.
ОТВЕТИТЬЕхал в крым, по трассе попался фиат линеа дизель с 200крутящим моментом, так вот соответственно при обгоне тихоходов с 80ти км/час , перехожу на 4ую, линейка естественно более живенько уходит вперед, но я тоже далеко не отстою от нее. И на 6-ой передаче на горку вытягивает спокойно при 2000об, на фабии 1.4 пришлось бы уже переключать на поменьше. В общем тяга есть, но нужно крутить.
ОТВЕТИТЬ
Сегодня прочитал , что Toyota занимает по продаже в мире 1 место в 2013г. После ланосов и десяток , классный вариант
ОТВЕТИТЬ
Привіт! Скажіть будь ласка Ви проходили вже перше ТО? Якщо так то чи міняли повітряний фільтр мотора? Якщо так то скажіть будь ласка хто країна виробник фільтра який йшов з заводу? Там на фільтрі повинно писати. Прошу по можливості дайте відповідь бо мені здається мене на сто обдурили )))
ОТВЕТИТЬ



объявления