Отзыв о Toyota Auris 2013 года
Информация от владельца
Оценка авто
Ну вот и я стал счастливым обладателем Ауриса. Выбирал между С4, Меганом и Церато, но в силу разных причин остановился на Toyota.
Начну пожалуй с недостатков. Первая эйфория от автомобиля пропала на следующий день после того как не заметил достаточно глубокую яму. Влетел в нее на скорости километров под 50, звук в передней подвеске был такой как будто амортизаторов не было вообще, хлопок метала об метал. Следующее приключение началось когда возникла необходимость припарковаться, оказалось что габаритов машины из салона не видно практически вообще, да и обзорность из-за широких стоек и достаточно низкой посадки не ахти. На этом вроде все, других недостатков не разглядел.
Беря машину переживал из-за двигателя 1.33, но как оказалось напрасно на первых трех передачах мотор достаточно живой и это учитывая не законченный период обкатки. Бортовой комп показывает расход 7.5 литров, при этом катался только по Киеву. Очень приятно удивили кресла, садишься как будто в самолете, просто отличная боковая поддержка. Шумоизоляция на высоте, движка практически не слышно, что иногда приводит к тому что на светофорах глохну, было уже раз 5. Музыка вполне адекватная, ничего менять или усиливать не планирую. Пластик в салоне нормальный, жестче чем в Авенсисе, но мягче чем в КИА и Хундаях. Скрипов не слышно.
Плюсы и минусы автомобиля
Очень тихая и мягкая машинка, просто отличые кресла, нормальная комплектация за свои деньги...
На больших ямах пробивает подвеску, слабая обзорность.
Через 23 мес. и 18 дней Александр дописал: Объездил на машине практически 2 года, накатал без малого 18 тыс. Перво наперво новые недостатки выявленные в ходе эксплуатации: 1. Три раза ломался брелок на сигнализации установленной на тойоте. С нервотрепкой, но делали по гарантии. через месяц гарантии не будет. Думаем. 2. Может мне так повезло, но за два года ночью спианерили родные колпаки на колесах, а днем возле магазина скрутили задний дворник. Пришлось брать новый, не дешевая штука... У знакомого с королы тоже колпаки увели. Наверное популярные тойотовские аксессуары. 3. Уже два раза накрылся видеорегистратор, на сервисе сказали проверить електронику машины, но пока не занимался. Из негатива вроде все. плюсы: пропал не естественный звук в подвеске (пробития стоек) что ооочень порадовало, машина оказалась на удивление маневренной, радиусы разворота очень приличные. Обзорность к сожаление не улучшилась и на сегодня это наверное главный из недостатков, за два ода так толком и не привык. Все остальные плюсы описанные при покупке остались, ничего не скрипит, звукоизоляция по прежнему нормальная. Расход бензина летом под 7 литров, зимой доходил до 7,8 литра на сотню. Месяц назад поставил газ, стала тише работать, замечаний пока нет присматриваюсь. Купил и поставил со снятием передних кресел модельные чехлы, заменил коврики (родные какой то ширпотреб). Принял решение на второе ТО не ехать, выбрасывать 4 тыс. как то до хрена, уже купил фильтра и масло поеду на обычное СТО, пусть меняют. Все вместе обошлось под 1300 грн.
Обсуждение отзыва
Сам стоял перед выбором, и выбрал Тойоту) Интересно узнать в силу каких причин Вы всё-таки выбрали Аурис)
ОТВЕТИТЬудачи на дорогах! к двигателю привыкнешь) я тоже глох первое время. а ямы... пружина слишком быстро вытягивает амортизатор, потому такой грохот. или привыкай аккуратно проезжать ямы, меняй стиль езды (что в Киеве проблемно), или со временем меняй амортизаторы на более жесткие - будет больше драйва, но начнет греметь салон и, возможно, ухудшится управление в поворотах на гребенке. меня ходовка полностью удовлетворила в плане цепкости за дорогу, потому терплю такой дискомфорт на ямах.
ОТВЕТИТЬ
joe-man Скажите конкретнее - все-таки чем не понравился C4? Там и движок помощнее и внешний вид у него приличный. Реально интересно, что ж вам не понравилось? Чем он хуже Меган и Тоеты? И еще - почему не рассматривали Шкоду Октавию и Киа Сид? Тоже в принципе варианты.
ОТВЕТИТЬ
777Александр777 По поводу пробития стоек и всяких там ям могу посоветовать только попробывать поменять страну проживания на болле развитую
+4ОТВЕТИТЬПроехал первую тысячу, да езжу не много, но тем не менее. движок по чуть-чуть оживает и переживаний по его поводу уже нет. Расход с климатом по городе слез до 6,8-6,9 литров на сотню, правда в больших пробках не стоял максимум в тянучках.. Заправляюсь либо Шел либо Лукойл обычны 95, не реклама. Из неприятностей: вот уже месяц не могу на базаре купить полноценный коврик в багажник, защиту движка и хорошие чехлы. Начинают не нравится дворники. после которых остаются мелкие капли воды на стеклах, такого даже в дачии с Бошами не было. Начинает донимать необходимость выжимать сцеплении при пуске движка, особенно когда заглохнеш.
ОТВЕТИТЬВопрос к владельцам Аурис 1.3 Сити. Есть ли у Вас на ПРОГРЕТОМ двигателе вибрация на холостом ходу (например если положить руку на пустое пассажирское сиденье такое чувство как будто работает дизельный двигатель). В Королле у меня был такой же двигатель, работал без вибраций. Думал обкатается и пройдет - проехал уже 11000 и не прошло. Поехал сегодня в в салон на диагностику - сказали что все в порядке это нормальная работа двигателя. При движении все отлично - расход в городе 6.5 - 7, до 180 разгоняется без проблем. Заправляю на ОККО 95 евро
+1ОТВЕТИТЬ
dnkBlade Привіт! Скажіть будь ласка Ви проходили вже перше ТО? Якщо так то чи міняли повітряний фільтр мотора? Якщо так то скажіть будь ласка хто країна виробник фільтра який йшов з заводу? Там на фільтрі повинно писати. Прошу по можливості дайте відповідь бо мені здається мене на сто обдурили )))
ОТВЕТИТЬ
объявления